脱硫泵空泡汽蚀如何修复

脱硫泵空泡腐蚀是流体与金属构件作高速相对运动，在金属表面局部地区产生涡流，伴随有汽泡在金属表面迅速生成和破灭而引起的腐蚀，又称空穴腐蚀或汽蚀。在高流速液体和压力变化的设备中，如水力透平机、水轮机翼、船用螺旋桨、泵叶轮等容易发生空泡腐蚀。

当流体速度足够大时，局部区域压力降低，当低于液体的蒸汽压力时，液体蒸发形成气泡，随流体进人压力升高区域时，气泡会凝聚或破灭。这一过程以高速反复进行，气泡迅速生成又溃灭,如“水锤”作用使金属表面遭受严重的损伤破坏。

气泡溃灭时，发生很强的冲击压力，有两种计算方法: 一种认为气泡呈球形状态，对称收缩直至破灭，破灭时产生的冲击波压力可高达410MPa.另- -种认为由于某种不稳定因素，随着气泡的球形体积非对称收缩，破灭时发生高速液体喷射(形成射流)，其速度可达128n/s,这种气泡破灭过程及气泡收缩发生冲击波的足以使金属发生塑性变形，因此遭受空蚀的金属表面可以观察到有滑移线。

那么脱硫泵泵壳叶轮空泡汽蚀后采用什么材料修复，修复后还要耐空泡汽蚀，北京耐默公司经过多年的总结，采用KN17高分子陶瓷聚合物与KN22高分子陶瓷聚合物材料配套使用可以有效的解决脱硫泵的空泡汽蚀问题。